Am Samstag, dem 16.10.2010 habe ich mich früh auf den Weg zur Wasserkuppe gemacht, um eine Woche später als Motorschirmpilot wieder nach Hause zu fahren :-)
Zunächst stand erstmal das Bürokratische und Organisatorische auf dem Programm um sich dann am Nachmittag auf den Weg zum Flugplatz Dolmar zu machen. Dort angekommen haben wir erstmal den Anhänger ausgeladen, die Käfige an die Motoren gebaut und uns am Simulator samt Motor ausgetobt.
Am Sonntag haben wir dann mit stehendem Motor ein paar Aufziehübungen gemacht. Da ich meinen skywalk Mojito eigentlich soweit ganz gut im Griff habe, war das nicht wirklich ein Problem. Aber die zusätzlichen fast 35kg waren schon zu spüren.
Am Montag war es dann endlich soweit: der erste Start mit laufendem Motor :-) Nach ein paar Starts, Platzrunden und Landungen stand am Nachmittag sogar noch ein kleiner Streckenflug in der Umgebung von Meiningen auf dem Programm.
Die folgenden Tage, Dienstag bis Mittwoch, waren wettertechnisch leider kein Flugwetter. Es war also Zeit für die theoretische Ausbildung: eine Navigationsaufgabe nach der anderen.
Am Freitag war es dann wieder soweit, das Wetter lies uns wieder in die Luft gehen, auch wenn es morgens bei Minusgraden war.
Da für Sonntag kein gutes Flugwetter prognostiziert wurde, haben wir kurzerhand die Prüfung auf Samstag vorverlegt. Die theoretische Prüfung, bestehend aus den 6 Fächern (Luftrecht, Meteorologie, Flugfunk, Technik, Verhalten in besonderen Fällen, Navigation) mit je 40 Fragen, war für mich kein Problem: nach 75 Minuten (Zeitvorgabe 3:30 Std.) mit gerade einmal 3 Fehlern abgegeben. Auch die praktische Prüfung sollte kein Problem sein, auch wenn ich bei der ersten Landung am Rande des 50m Quadrates gelandet bin.
Abschließend war es trotz miesen Wetters eine tolle Woche mit tollen Leuten. Danke an den MK12 mit Andreas, Ute, Matthias, Sebastian, Alexander und Johannes. Dim lights Embed Embed this video on your site

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